Hermosillo ajusta control de velocidad

Luego de que el Congreso del Estado resolviera eliminar las fotomultas, el Departamento de Movilidad Inteligente ajustará su estrategia de control vial y aplicará un modelo basado exclusivamente en avisos preventivos para los automovilistas que superen los límites de velocidad.

Este nuevo esquema se apoyará en los arcos de seguridad, infraestructura que permite detectar a los vehículos que circulan por encima de los 50 kilómetros por hora, velocidad máxima establecida en la Ley General de Movilidad.

A través de un comunicado oficial, el departamento informó que los conductores recibirán una notificación con el objetivo de desincentivar esta conducta, fortalecer la cultura vial y reducir la incidencia de accidentes de tránsito.

Los arcos de seguridad se encuentran ubicados en los principales accesos de la ciudad:

Norte, Sur y Poniente. Cabe recordar que el 14 de julio del año pasado, durante una sesión de Cabildo, se aprobó la implementación de un sistema de fotodetección de infracciones de tránsito en estos puntos estratégicos. Las ubicaciones contempladas eran el bulevar Enrique Mazón, al Norte; el bulevar Manuel Clouthier, al Sur; y el bulevar García Morales, al Poniente, con una fecha de arranque prevista para el 1 de enero de 2026.

En ese contexto, el alcalde de Hermosillo, Antonio Astiazarán, señaló que cifras del Departamento de Tránsito Municipal indicaban que del 5 al 30 de junio más de 200 mil vehículos habían sido detectados circulando a velocidades superiores a los 85 kilómetros por hora en dichos tramos, situación que motivó la aprobación del sistema de fotodetección.

Respecto al periodo de adaptación que se había planteado originalmente, el presidente de la Comisión de Seguridad Pública y Tránsito explicó que los vehículos que registraran velocidades de entre 60 y 79 kilómetros por hora recibirían únicamente una advertencia. Una vez que un mismo vehículo acumulara cuatro detecciones por exceso de velocidad, se generaría automáticamente una infracción conforme a la normatividad vigente.

También se establecía que los vehículos detectados circulando entre 80 y 99 kilómetros por hora serían sancionados de manera automática, aunque dichas infracciones debían ser revisadas y validadas por una mesa calificadora integrada por agentes de tránsito.

En los casos en que se superaran los 100 kilómetros por hora, además de la infracción automática, se activaría una alerta dirigida al Centro de Monitoreo y Seguridad Vial, el cual notificaría a la Dirección de Tránsito Municipal para aplicar el protocolo correspondiente.

El documento contemplaba además la posibilidad de una detención preventiva del vehículo por razones de seguridad vial cuando se activara dicha alerta. Esta medida también aplicaba para vehículos sin placas o no identificables que circularan a más de 80 kilómetros por hora, así como para unidades de carga pesada que transitaran por zonas restringidas.