Pide Nissan a EU eximir de arancel autos de México
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(AGENCIAS)Fecha de publicación
Nissan Motor Co está presionando a las autoridades de Washington para que eximan de aranceles a los autos fabricados en México, argumentando que es necesario para mantener la asequibilidad, ya que el precio promedio de los autos nuevos ronda máximos históricos.
Si bien Nissan ha trasladado parte de su producción para reducir su exposición arancelaria, aún necesita fabricar modelos de entrada como el sedán compacto Nissan Sentra y el crossover subcompacto Kicks en México para aprovechar los menores costos laborales, afirmó Christian Meunier, presidente de Nissan Americas.
"No podríamos fabricar estos autos de entrada en Estados Unidos al mismo costo, simplemente no podríamos", declaró en el Foro Automotriz de Nueva York, antesala del Salón del Automóvil de Nueva York.
"El problema radica en el margen de ganancia".
Los vehículos producidos en México representaron más de un tercio del volumen de ventas de Nissan el año pasado en Estados Unidos.
Además del Sentra y el Kicks, esto incluía tres modelos ahora descontinuados: el sedán compacto Nissan Versa y los crossovers de alta gama Infiniti QX50 y QX55.
Meunier afirmó que los aranceles sobre el Kicks y el Sentra le cuestan a Nissan entre 2 mil 500 y 3 mil dólares por vehículo.
El Sentra tiene un precio inicial de 22 mil 600 dólares para el modelo base, mientras que el Kicks parte de los 22 mil 430 dólares.
El precio promedio de los autos nuevos fue de 49 mil 353 dólares el mes pasado, según Kelley Blue Book, una disminución con respecto al máximo histórico de 50 mil 326 dólares alcanzado en diciembre.
El Versa, cuyo precio inicial era de 17 mil 390 dólares, fue el último modelo del año 2025 vendido en Estados Unidos por menos de 20 mil dólares.
El tratado de libre comercio conocido como el Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) se someterá a una revisión obligatoria antes de una posible prórroga el 1 de julio. Este proceso, que en un principio se preveía rutinario, se ha convertido en una negociación polémica.
El Presidente Donald Trump ha exigido concesiones comerciales adicionales a Ottawa y Ciudad de México, y los ha presionado para que aborden otros temas, como la migración, el narcotráfico y la defensa.
Meunier afirmó que los responsables políticos estadounidenses se han mostrado receptivos al mensaje sobre la reducción de aranceles, pero que las negociaciones comerciales con Canadá y México se han estancado en estos asuntos secundarios.
"La asequibilidad es una preocupación para el gobierno, y comprenden nuestras inquietudes", declaró.